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印度“光辉”迪拜坠毁！曾自称是歼10“噩梦”游戏介绍

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> 厂商新闻《印度“光辉”迪拜坠毁！曾自称是歼10“噩梦”》特朗普继续对日本施压：日本需要开放市场 时间：2025-11-25 16:30

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昨天，也就是阿联酋迪拜航展最后一天，竟发生了一场重大悲剧。

综合新华社、CCTV、美联社、路透社、阿拉伯通讯社等多家媒体报道：11月21日下午，一架来自印度的光辉战斗机在飞行表演中坠毁，大量黑烟从机场升起，现场近千名观众目睹了这一幕，警笛声此起彼伏。

据晚间最新消息，坠落太快，飞行员来不及弹射，已不幸遇难。

这场悲剧为两年一度的迪拜航展画下了一个悲伤的句号。

现场观众算是“开了眼了”，一架现役战斗机在众目睽睽之下，为大家演示了从升空到坠毁的全过程。

“光辉”战机飞行表演是迪拜航展压轴戏之一，印度人早就将它吹得天花乱坠。

事故发生前，印度军迷还在直播此次表演，并嘲笑巴基斯坦的“中国山寨战斗机”，声称大家都会羡慕印度“真正自主研制的先进战斗机”。

事故发生后，印度博主纷纷发送“心碎”表情，看来受到了挺大的打击。

印度国防部称，印方正在对事故原因展开调查。

印度摔飞机不算什么新闻，但跑到航展上摔给大家看，确实令人震惊。

除了对这名不幸的飞行员感到一丝难过之外，我对印度“光辉”战机任何一起坠毁事故都同情不起来。

大家可能不知道“光辉”战机在迪拜参展时，印度人们是有多么得瑟。

就在11月20日，《印度时报》等印媒还报道说：

“光辉”战斗机在迪拜航展上凭借其出色的性能引发了全球关注。

“光辉”是四代半战机中的佼佼者，已有多国表示出了浓厚的采购兴趣。

印度网友自信发问：

那么，除了印度空军之外，第二个有幸装备“光辉”的国家又会是谁呢?

还有很多印度人非得跟中国战机比来比去，还嘲笑中巴联合研制的JF-17雷电block3型战斗机卖不出去。

“LCA光辉战斗机精湛的飞行表演，将给观众们留下深刻印象”。

一语成谶，观众看完坠毁全程，有哪个人的印象会不深刻呢？

我脑海里突然闪过一个经典画面和一句经典台词。

印度真是，上杆子的丢人。

不仅自己摔了一架战机，还把人家精心准备的迪拜航展不能圆满结束，阿联酋招谁惹谁了？

其实，“光辉”从立项到研发再到服役的这42年时间之中（1982年立项），它一直是一款“政治战机”。

以前，国大党用它来证明印度军事工业的发展成绩。

现在，人民党用它来获取选票，给印度人打鸡血。

一会摆在克什米尔地区，吓唬巴基斯坦；一会摆在中印边境，跟中国显摆。

每逢重要选举时，莫迪还会亲自登上“光辉”战机，2023年，他还坐着“印度的骄傲”飞了30分钟，还好，平安落地。

40年磨一剑！“光辉”也确实厉害，跟天女散花般的其它印度飞机相比，“光辉”始终保持着0坠毁纪录。

秘诀：尽量少飞。雨天不飞，雾天不飞……

但该来的总会来，在去年3月12日，“光辉”迎来了第一次。

当天印军在距离印巴边境100公里处的博克兰基地举行代号为“印度力量”的军事演习。莫迪亲临现场，还带来了30多名各国驻印武官。

然后，“光辉”就升空亮相了；再然后，就坠毁了，飞行员弹射逃生。

由于弹射椅制造商是英国的马丁.贝克，英国人就立刻高调宣传，也不管印度人受得了受不了，称这是该公司挽救的第7719名飞行员。

印度人看到英国海报气得要死，但他们总是有办法自我安慰。

《德干先驱报》说，“光辉”战机服役23年仅发生过一次坠机事故，这恰恰证明“光辉”无可挑剔的安全性，这次事故只是例外。

暗示是飞行员操作不当造成，不是“光辉”有什么问题。

迪拜航展事故，飞行员已经没了，估计印度人又会将锅甩到他身上。

“光辉”真实性能如何？大多数国家都清楚，印度人自己当然也清楚。

但就是因为它是“政治战机”，所以印度非得赶鸭子上架。否则，又何必送到迪拜去丢人现眼？

航展期间，11月17日，“光辉”战机在静态展示时就被人拍到机身漏出黑色的油。

为了避免油流满地，印军地勤人员居然找了一个购物袋来接油。

当时很多网友就有一种不好的预感，这要是飞上天不会出事吗？

11月19日，印度国防研究所出面澄清，“漏油”是误解，漏出液体实为控制系统产生的冷凝水，属于正常现象。

但既然是水，为什么要拿购物袋去接，让它自然蒸发不就好了？

关键是还没启动，控制系统为什么就有冷凝水了？

那要是启动了，“光辉”是要在迪拜人工降雨吗？

也有网友说“光辉”是被枭龙吓尿了，因为JF-17就停在不远处，还挂了“霹雳-15E”中远程空空导弹。

JF-17也真的是，干嘛要挂弹，不知道6比0吗？不知道人家有心理阴影吗？

不过对印度人来说，漏油这点小问题不算事。再者说，印度人都不在乎，用得着别人替它操心吗？这事就这么平息了。

目前由于信息还不完整，据说“光辉”这次去了2架，尚不知道今天摔掉的“光辉”是否就是“漏油”那架。

但就算不是同一架，这场悲剧大概率也是人祸，这不是说飞行员问题，而是指印度人的做事风格。

飞安无小事，时刻要想到“万一出事呢？”，所以一切问题在地面就必须处理掉。

但对印度来说，却是“万一没事呢？”，来都来了，不飞怎么对得起印度人们的热情。

永远马马虎虎，永远偷工减料，永远偷鸡摸狗。所以，印度能把摔飞机摔成了家常便饭。

但是，印度的“赢学”却能成功掩盖一切问题。

印度媒体今年曾贴出一张漫画，称“光辉”是巴基斯坦“歼10”的噩梦。

虽然画的不像是“光辉”，但“歼10”却被印度人战机碾压，一脸害怕。

总之，虽然“阵风”被歼10打惨了，但那是因为“光辉”没上场。

印度一直在宣传，只要出动“光辉”，那么印度空军就无敌了。

这样一说，印度人心里也就舒坦多了。

至于迪拜航展，印度主要是来卖飞机的。阿联酋要给它最醒目的展台，“光辉”要摆在C位亮相。

印度斯坦航空公司宣称“光辉”战机是当前世界最具性价比的4代半战机，整机价格仅为4100万美元，并赠送维修和技术服务。

印度媒体则在那里吹，阿根廷、马来西亚、亚美尼亚都在争购“光辉”。

就在去迪拜之前，印度军方还高调宣布订购98架国产光辉战机，想忽悠别国加入采购行列。

同时，又忽悠印度人说各国纷纷看中“光辉”战机，为莫迪拉人气。

实际上国产“光辉”就是一个骗局，它是万国牌组装机。除了“机皮”，就没有什么印度自己的核心技术。

即便如此，它连“机皮”复合材料工艺都不过关，导致机身超重20%，只能把载弹量从4吨降到2.5吨。

更严重的是地勤和维修，因为飞机总是要飞的。

购物袋接油，只是印度人懒吗？这说明印度空军根本没有统一的应急装备。

零部件五花八门，地勤和维修的培训就得分好几套体系。那么，出错率自然就会大大提高。上天要是不出事，那是湿婆显灵了。

归根到底是印度科技水平低、工业基础薄弱、人员素质不高、缺乏人才梯队，而且印度人又偏偏最喜欢自欺欺人。

再加上辛格专员们总是上下其手，它的国产战机就永远也无法真正现代化，更别说打赢空战，能打赢的只有嘴炮。

“光辉”在迪拜直播式坠毁，还有哪个客户敢引进？吓都吓死。

就算白送，就算试吃，人家也得考虑考虑飞行员的安全。

就像印巴“五七”空战一样，印度这次又是下血本为中国战机做了广告，只不过是用“光辉”取代了“阵风”。

不知道印度这次要放假庆祝几天？

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